对于戴威和ofo来说，现在已经错过了最佳的“卖身”时间。ofo的结局很可能是最终被滚滚向前的商业浪潮遗忘。
为了自救，ofo拼了。
11月23日，ofo通过APP向用户通知称，ofo 99元押金用户一键升级成为ppmoney的新用户后，可实现永久免押金骑行。
近期，有不少用户发现，ofo小黄车在退还押金的过程中，出现押金转入网贷平台的提示。根据ofo的押金新政策，用户99元押金升级为PPmoney新用户的100元特定资产。
根据说明，ofo 99元押金用户一键升级为PPmoney的新用户后，即认可并同意将ofo 99元押金成功升级变为PPmoney的100元特定资产。升级成功后，特定资产默认出借PPmoney新手福利项目，享受历史年化利率8%+8%的新手福利，锁定期30天，锁定期满后用户可申请退出，并在退出成功后获取相应本息。
对此，ofo回应称系正常的市场活动，用户可以根据自己的需求进行选择。如果用户希望正常退款，ofo表示仍可走正常流程进行，时间为15个工作日。
而据钛媒体了解最新消息，上线未满5日，ofo和PPmoney就下线了其押金转P2P类投资的市场活动。
ofo为何要与 PPmoney 合作？
根据公开资料，PPmoney 系广州一家P2P理财借贷平台，由万惠投资管理有限公司运营。今年7月14日，刚刚获得6亿元人民币的C轮融资。
根据界面新闻的报道，PPmoney 相关负责人表示，当用户同意授权把押金转换成PPmoney投资后，PPmoney向ofo支付一百元一人的导流费，还包括利率。这个活动目前尚在测试阶段，测试时间为一周，今天结束，后期会不会继续合作，要评估转化率。从理性角度上讲，这个100块的导流成本比行业的获客成本低。
近日，有多家媒体报道了ofo押金难退的新闻，有观点认为通过导流，ofo降低了用户挤兑押金的风险。
对此，ofo方面在回复钛媒体的说明中称，此次活动是“一次对共享单车用户免押金骑行方式的全新尝试和探索”，也是ofo与PPmoney之间正常的市场合作，用户在被充分告知授权内容后，可以根据自己的实际需求自行选择是否参与该活动，非强制捆绑。用户参与活动后，在ofo享受终身免押金骑行的同时，还可在PPmoney享受出借福利。
到底是不是用户押金转成P2P投资？ofo 和PPmoney均予以否认。此外ofo也否认了“PPmoney向ofo支付一百元一人的导流费”的说法。
然而对于活动暂时下线的原因，ofo方面称由于某些合作细节问题，经双方协商后，做下线处理，上线时间将另行通知。
ofo该走向何处？
今年4月，摩拜被美团收购后，关于ofo何时被收购就一直流传。
对于买家是滴滴还是阿里，或是与哈罗单车合并。ofo始终一个表态——谣言。然而这些回应，却难以扭转ofo如今的局面。首当其冲便是ofo的海外布局，目前ofo已经开始海外大撤退了。
根据媒体公开报道，ofo将从印度、以色列、中东、澳洲、德国、美国、西班牙等8个国家和地区撤出或暂停业务。以下是钛媒体不完全统计：
7月8日，ofo停止中东地区及以色列的运营业务；
7月10日澳大利亚媒体称，ofo将在60天内结束澳大利亚的运营业务；
7月18号德国媒体报道，ofo将在未来几周退出德国市场；
7月19日《华尔街日报》消息，ofo将关闭美国部分城市业务。
8月14日，美国圣地亚哥市当地媒体KUSI NEWS报道，ofo将于8月31日全面退出西雅图市场，45天内退回用户押金。
10月30日，ofo进驻城市和歌山市相关负责人表示，已收到ofo正式书面通知，将于本月31日停止服务。
国外大撤退，ofo国内的日子也不好过。“资金链断裂”、“押金难退”等一系列传闻也是甚嚣尘上。
事实上ofo的自救也一直没有停止过。除了这次与理财借贷平台合作外，ofo也在官方App上线短视频广告业务。此外，ofo还进行了裁员。据ofo联合创始人于信曾公开承认，5月中时，ofo裁员目标是，从1.2万降到8000人。大量的运维师傅被“优化”，总部裁员500人。
显然为了自救，ofo 也在尽自己最大的努力，不过从结果来看却于事无补。
据数据显示，ofo一共完成了9轮融资，涉及阿里、滴滴、蚂蚁金服、顺为资本、经纬中国等近20多家投资机构，累计融资额超过20亿美元。截至2018年3月，阿里巴巴对ofo的投资额为3.43亿美元，持有股份约为12%，据此推算，ofo最高估值约30亿美元。
11月14日，ofo创始人戴威现身办公室，说了一句“ofo不会倒闭，其他都有可能”。然而对于戴威和ofo来说，现在已经错过了最佳的“卖身”时间。ofo的结局很可能是最终被滚滚向前的商业浪潮遗忘。
